新聞中心
連云港港口控股集團有限公司黨委
關于市委巡察整改進展情況的通報
信息來源： 發(fā)布日期：2023-07-26 瀏覽次數(shù)：
根據(jù)市委統(tǒng)一部署，2022年10月17日至12月16日，市委第一巡察組對連云港港口控股集團黨委進行了巡察。2023年1月12日，巡察組向港口控股集團黨委反饋了巡察意見。按照黨務公開原則和巡察工作有關要求，現(xiàn)將巡察整改情況予以公布。
一、整改工作組織情況
針對巡察組反饋的問題和意見建議，港口控股集團黨委履行巡察整改主體責任，認真落實市委書記專題會議精神，以高度的政治責任感，充分認識到推進整改工作的緊迫性，集團黨委書記履行第一責任人責任，切實加強組織領導，全面壓實責任，聚焦問題清單，致力做好整改“必答題”。
（一）提高政治站位，增強行動自覺。集團黨委深刻認識到，市委巡察工作既是對集團的一次“政治體檢”，也是對集團經(jīng)營管理各項工作的一次“把脈會診”。扎實推進整改工作，重點是堅持正確的政治方向，服務經(jīng)濟社會發(fā)展大局，通過緊密結合新時代、新形勢、新任務，高度重視巡察反饋問題，以強烈的行動自覺改正問題，真正把整改工作迅速付諸實踐，落到實處。
（二）統(tǒng)一思想認識，明確整改責任。為進一步統(tǒng)一思想，推動整改工作見實見效、保質保量完成，集團先后召開5次黨委會進行研究部署，成立由黨委書記任組長、班子其他成員任副組長、各部門主要負責人為成員的巡察整改工作領導小組，并下設辦公室，統(tǒng)籌研究整改工作思路、任務安排、改進舉措、成效評價、問責追責等事宜；組建整改工作專班，抓好協(xié)調會辦、督查督導、情況公開、反饋報告等工作，切實壓實整改責任。
（三）錨定問題導向，認真建章立制。研究制定《連云港港口控股集團黨委關于市委巡察反饋意見整改工作方案》，完善問題清單、聚焦關鍵問題，落實落細整改舉措；制定印發(fā)《落實市委巡察反饋問題整改工作辦法》，明確“壓茬推進”機制、經(jīng)驗宣傳機制、后勤保障機制，堅持按照“思想重視、措施細實、節(jié)奏緊湊、行動一致”的原則導向，不折不扣完成巡察“后半篇文章”。
二、整改落實情況
1.關于“學習貫徹新思想不深入”問題的整改。
集團黨委將習近平新時代中國特色社會主義思想和習近平總書記最新重要講話、重要指示批示精神、省委省政府及市委市政府重要指示精神等內容列入集團黨委理論中心組學習內容中，并組織開展專題學習和符合港口實際的特色主題黨日活動，切實把集團上下的思想行動統(tǒng)一到總書記的重要講話精神上來。截至6月底，已開展“第一議題”學習7次、黨委理論學習中心組學習10次。
2.關于“宣傳二十大精神不扎實”問題的整改。
集團黨委召開專題會議，研究部署學習宣傳貫徹黨的二十大精神相關工作，全方位、多角度宣傳解讀黨的二十大精神，充分展現(xiàn)黨的二十大精神在港口的生動實踐。集團各相關單位細化落實黨的二十大精神宣傳貫徹方案，對集團宣傳貫徹大事要事第一時間宣傳報道，邀請市委黨校教授進港宣講黨的二十大精神，同時將黨的二十大精神宣傳貫徹工作開展情況作為星級班組創(chuàng)建評比的重要指標。
3.關于“落實新發(fā)展理念有不足”問題的整改。
集團突出戰(zhàn)略引領，牢固樹立綠色發(fā)展理念，增強綠色發(fā)展意識，培育綠色發(fā)展動能，全力促進港口產(chǎn)業(yè)升級和綠色轉型。通過加強對新發(fā)展理念的學習，增強創(chuàng)新意識，通過創(chuàng)新驅動引領集團的發(fā)展。同時，全面加快智慧港口建設和發(fā)展，借鑒其他港口先進的信息化建設經(jīng)驗，全速推進港口智慧化發(fā)展水平。
4.關于“中哈物流基地運營有不足”問題的整改。
集團以更高政治站位，系統(tǒng)謀劃長遠發(fā)展。繼續(xù)強化與哈國合作，加快形成“經(jīng)營+平臺+智能”的發(fā)展新模式，促進中哈東西兩個場站提質增效；繼續(xù)深耕市場，與境外企業(yè)、船舶公司展開深層合作，做大做優(yōu)全程物流代理業(yè)務，積極開拓“新貨種、新市場”，實現(xiàn)多元化發(fā)展；練好內功，改進中哈物流基地場站布局和作業(yè)工藝，加大科技創(chuàng)新投入力度，加快補足中哈物流基地運營短板，推進中歐班列高速發(fā)展。
5.關于“中歐班列發(fā)展有落差”問題的整改。
集團著力在提升中歐班列服務水平、提高裝卸效率、縮短補貼結算周期、暢通出入境口岸銜接、加大回程貨源爭攬力度等方面下功夫。提高服務意識，壓縮補貼周期，公開、公示收費項目，成立24小時客戶服務熱線平臺，多渠道及時解決客戶問題；優(yōu)化中哈物流基地場站布局和作業(yè)工藝，中哈鐵路貨運列車裝卸量刷新最高紀錄；積極向上爭取，增加班列計劃，擴大國際班列發(fā)運量；扎根市場，積極開發(fā)回程貨源，力爭全年國際班列運量實現(xiàn)新突破。
6.關于“‘霍爾果斯-東門’無水港建設推進慢”問題的整改。
集團通過多途徑強化與哈薩克斯坦國有鐵路股份公司之間的溝通，進一步提振雙方合作交流的信心，通過研究項目的必要性和經(jīng)濟效益，已完成寬軌停車線項目工可報告編制工作，后續(xù)將進入實施階段，進一步提升口岸換裝效率。
7.關于“融入做足舉措不多”問題的整改。
集團堅持“融入長三角發(fā)展、做足隴海線文章”戰(zhàn)略，在港航物流、業(yè)務聯(lián)動、智慧綠色、人才交流等領域與上港集團進一步強化交流合作；加大國家、省市政策支持爭取力度，爭取隴海沿線省市在連云港港建設專用碼頭、泊位和設立船務公司；深入隴海沿線市場，成立市場開發(fā)專班，發(fā)揮集團兩級市場開發(fā)體系作用，實現(xiàn)中西部市場走訪全覆蓋；扎根周邊市場，強化與淮海國際陸港、徐州港、淮安港等對接合作，為徐淮連物流金三角建設實體合作平臺提供業(yè)務支撐。
8.關于“南北結對推進不快”問題的整改。
集團積極發(fā)揮南北結對幫扶的“熱島效應”，加大無錫市場開發(fā)力度，走訪多家無錫本地企業(yè)，同時積極與新絲路公司以及省班列公司接洽，為無錫接續(xù)班列的開行提供支持，目前自無錫過境連云港出口的貨物持續(xù)穩(wěn)定。同時，集團發(fā)揮自身優(yōu)勢，通過多種方式穩(wěn)妥推進日本快線引進事項，聯(lián)合船、貨代公司拜訪無錫重點企業(yè)，加快推進日韓貨源多式聯(lián)運全程物流建設。
9.關于“集疏運體系銜接不暢”問題的整改。
集團系統(tǒng)規(guī)劃，科學布局，著力從水、公、鐵等物流運輸方面積極開展相關工作，通過推動港區(qū)鐵路專用線、疏港公路、內河航道升級以及市級層面港外通道項目的建設，積極爭取鐵路運輸計劃，完善港口集疏運體系，提高港口集疏運效率，全力解決港口集疏運不暢問題。
10.關于“港口服務本地企業(yè)意識不強，爭取不積極”問題的整改。
集團主動服務本地企業(yè)，持續(xù)提升軟硬件配套服務能力。一是強化上下聯(lián)動，制定本地企業(yè)走訪計劃，加大本地企業(yè)走訪力度，宣傳港口價格政策，定期召開市場分析會，研究制定“一戶一策”政策，制定針對性服務措施，吸引貨源回流；二是繼續(xù)推動五大中心建設及大型化、專業(yè)化碼頭建設，提高港口碼頭服務能級和大型化碼頭的數(shù)量，完善港口集疏運體系，提升港口綜合服務能力。
11.關于“優(yōu)勢航線沒有強化，貨源走不了”問題的整改。
集團已完成對新引進航線調研工作，爭取通過自身渠道或聯(lián)合其他船公司（擁有進出口貨船的海運公司）等方式，穩(wěn)妥推進日本快線引進事項；同時完成對中韓輪渡的貨源整合，中韓輪渡貨物裝載率明顯提高。
12.關于“綜合配套能力不足，企業(yè)留不住”問題的整改。
為發(fā)揮港口招商引資優(yōu)勢，集團在強化港口建設、提升港口服務方面下功夫。一是提高碼頭能級，提升碼頭服務能力、暢通集疏運體系。二是持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境，堅持“降費用、優(yōu)服務、提效率、強體驗、增效益”的目標導向，公示收費標準，成立24小時客戶服務熱線平臺，及時解決客戶問題；優(yōu)化收費政策，對具備條件的大宗散貨逐步推行“一口價”收費模式，降低客戶成本；完善制度流程，對違規(guī)收費、不正當競爭等單位實行業(yè)務熔斷，吸引新老客戶回流落地。
13.關于“戰(zhàn)略規(guī)劃未實現(xiàn)”問題的整改。
集團黨委積極發(fā)揮把方向、管大局、保落實的領導作用，繪制港口未來規(guī)劃藍圖，制定集團發(fā)展戰(zhàn)略，科學指導港口發(fā)展。全面圍繞“融入長三角發(fā)展，做足隴海線文章”“打造新亞歐陸海聯(lián)運標桿和示范”戰(zhàn)略方針，持續(xù)深挖潛力，積極開發(fā)貨源市場、加強內河航運市場開發(fā)、強化兩翼港區(qū)與主體港區(qū)業(yè)務聯(lián)動、加大散改集適箱貨源貨種開發(fā)力度、加快基礎設施建設，推動港口生產(chǎn)上量。
14.關于“瓶頸問題未解決”問題的整改。
集團多措并舉，全力破解碼頭、鐵路、堆場建設和市場開發(fā)方面瓶頸問題。一是加大基礎設施投資力度，有序推進贛榆港區(qū)4#-6#散貨泊位建設項目、旗臺作業(yè)區(qū)礦石碼頭改擴建項目、廟嶺作業(yè)區(qū)29#、30#集裝箱泊位改建工程實施及連云港區(qū)旗臺作業(yè)區(qū)混礦鐵路裝卸專用線方案設計研究工作，啟動旗臺至上合園皮帶機廊道工程前期工作，不斷提升港口綜合服務能力。二是主動推進市場開發(fā)上量，通過組建市場開發(fā)專班、對標先進港口和主動走訪客戶等方式，不斷提高服務市場的主動性和專業(yè)性。
15.關于“深層管理未貫通”問題的整改。
集團按計劃有序開展二級以下公司注銷和轉讓工作，同時梳理相關公司經(jīng)營管理情況，優(yōu)化管理方式，強化監(jiān)督檢查，改進審計方式，確保各級公司的生產(chǎn)、經(jīng)營服務集團發(fā)展大局。通過完善規(guī)章制度、加強執(zhí)行監(jiān)督等措施，提升對參控股公司的管控力度，同時嚴格落實“三會”制度，依法依規(guī)行使股東權利，加強外派人員管理，確保集團自身及合作方權益均得到合理的維護，保障合作關系友好延續(xù)。
16.關于“主責主業(yè)未聚焦”問題的整改。
集團持續(xù)聚焦主責主業(yè)，加快處置“港外”資產(chǎn)，促進內部相關企業(yè)轉型升級。同時嚴格控制內部流程，加強經(jīng)濟活動分析、法務風控審核，結合集團控制并降低資產(chǎn)負債率相關舉措，增強集團收入能力，強化預算管理，扎實有效開展資產(chǎn)盤活工作。集團積極主動對標周邊港口，確定2023年各項主要經(jīng)營指標，貫徹落實集裝箱優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，推動內部“開源節(jié)流、降本增效”，定期分析數(shù)據(jù)，及時修正糾偏，不斷提升企業(yè)經(jīng)營質量和效益。
17.關于“運營流程未優(yōu)化”問題的整改。
自去年優(yōu)化營商環(huán)境工作全面啟動以來，集團聚焦客戶需求，著力提升客戶用港體驗。成立客戶服務熱線平臺，提供24小時業(yè)務咨詢、求助、投訴服務，壓減國際班列補貼時間，集團內部國際班列材料審核時間已壓縮到25天內。
18.關于“綜合功能集成差”問題的整改。
集團制定長期發(fā)展規(guī)劃，通過信息系統(tǒng)建設完善，推進通關貿易、智慧口岸相關功能板塊整合，著力解決相同功能集成性不足等問題。一是啟動了口岸信息一體化平臺（E港通）建設，對口岸業(yè)務、流程進行優(yōu)化；二是啟動一站式客戶服務中心平臺研究，對線上涉及的口岸業(yè)務、港口業(yè)務開展回頭看，并進行查漏補缺；三是強化運維工作機制，研究出臺運維管理制度，提升客戶服務質量。
19.關于“政策利用有不足”問題的整改。
集團黨委精準落實自貿區(qū)相關決策部署，充分利用自貿區(qū)配套政策服務港口，大幅提升制度創(chuàng)新主動性，有效提升創(chuàng)新成果的數(shù)量、質量，有序提升創(chuàng)新事項的領域、進度。同時，圍繞通關貿易、智慧服務、放管服、財稅金融等板塊，開展各類調研與政策研究；在全港上下開展自貿“勞動競賽”活動，群策群力挖掘、培育改革創(chuàng)新案例。
20.關于“考核導向有偏差”問題的整改。
集團圍繞總體戰(zhàn)略目標和發(fā)展規(guī)劃樹立鮮明考核導向，以效益、效率、可持續(xù)發(fā)展和資產(chǎn)保值增值為出發(fā)點，圍繞“千萬標箱、東方大港”建設目標，根據(jù)不同類型、不同功能定位的公司，制定個性化、精準化考核指標，進一步提高吞吐量指標、作業(yè)效率指標和服務滿意度指標等重點內容的考核權重和加減分力度。
21.關于“對標找差標準低”問題的整改。
集團圍繞總體戰(zhàn)略目標和發(fā)展規(guī)劃，借助指標體系建設數(shù)據(jù)資源，結合公司歷史峰值，看齊先進港口，科學選擇和設定對標考核指標體系，進一步豐富考核指標內容。通過持續(xù)推進指標體系建設，不斷積累和豐富各類指標數(shù)值，為集團各層級基礎管理、分析應用等工作提供數(shù)據(jù)支持，進一步提高行業(yè)競爭力。
22.關于“二次考核異議多”問題的整改。
集團健全工資總額常態(tài)化監(jiān)督管理機制，強化對薄弱環(huán)節(jié)和突出問題的排查整改力度，不斷提升人力資源管理效能，確保基層單位內部薪酬分配真正實現(xiàn)公平公正公開。一是采取單位自查和集團抽查相結合的方式，檢查是否履行民主程序、是否分配合理、是否公開透明；二是健全工資分配自我約束機制，不斷強化集團工資內外收入的監(jiān)督管理，對有關問題進行深入剖析，并制定措施辦法確保整改落實到位，真正做到考核有結果、分配有制度、發(fā)放有依據(jù)。
23.關于“考核結果未運用”問題的整改。
集團深入推進薪酬制度改革，指導基層單位細化考核指標，優(yōu)化考核方式，加大考核內容與工作表現(xiàn)、實際業(yè)績等掛鉤力度。一是重點突出業(yè)績導向，凸顯“按勞分配、按績取酬”，杜絕“大鍋飯”平均主義，不斷促進全員業(yè)績貢獻持續(xù)提升，激發(fā)創(chuàng)業(yè)干事活力。二是完善集團中層管理人員調整退出機制，根據(jù)權屬企業(yè)經(jīng)營性質、業(yè)務范圍等情況，強化公司負責人崗位職責與能力素質分析，科學設置考核指標，確保考核體系精細化、差異化。三是指導基層單位修訂完善薪酬管理辦法、績效考核辦法等制度，強化考核結果運用，拉開收入分配差距，切實解決“干與不干、干多干少、干好干壞一個樣”等問題。
24.關于“化債舉措虛”問題的整改。
集團多措并舉，拓寬融資渠道，降低融資成本，進一步化解債務風險，提振投資人信心。通過調節(jié)貨種結構、加大高費率貨種開發(fā)力度，增強集團收入能力，同時強化預算管理，持續(xù)跟蹤相關補貼政策，開展資產(chǎn)盤活工作，合理制定2023年投資計劃，通過切實舉措化解債務難題。
25關于“不良資產(chǎn)多”問題的整改。
集團成立多個債權追償專業(yè)小組及挽損工作專班，在上級部門的指導和帶領下，根據(jù)各項債權的具體情況，分層面、分措施采取清收行動。
26.關于“對外投資制度空白”問題的整改。
集團嚴格執(zhí)行“三重一大”決策流程，重點開展投資事項必要性及可行性研究，完善投資管理制度。同時，優(yōu)化考核體系，以經(jīng)濟效益、生產(chǎn)作業(yè)為重點，加大主要經(jīng)營指標的考核力度，提升經(jīng)營質量。在加大市場開發(fā)力度的同時，持續(xù)做好經(jīng)濟活動分析工作，定期收集、分析各單位生產(chǎn)經(jīng)營情況以及存在的問題、相關建議等，以實際舉措推動公司提質增效。
27.關于“工程項目管理缺失”問題的整改。
集團制定評標專家?guī)旃芾磙k法，在制度上進一步細化對評標專家成員的構成、行為、專業(yè)知識水平的全面管理；并加強對評標專家招投標法律、法規(guī)知識的培訓和考核力度，提高集團內部專家的專業(yè)水平。同時，進一步加強評標現(xiàn)場的規(guī)范管理及對評標專家的監(jiān)督，在開標前增加回避管理制度，研究加入評委承諾環(huán)節(jié)，對存在違規(guī)行為的評委和投標人納入黑名單，加強評標現(xiàn)場流程管理。
28.關于“費用減免標準不一”問題的整改。
集團出臺堆存費減免規(guī)定，重新梳理堆存費減免權責，進一步明確業(yè)務流程、減免金額權限和年度總體優(yōu)惠額度等相關要求；并要求基層單位進一步修訂、完善本單位商務費收管理辦法相關制度和流程。同時，圍繞港口費收相關管理辦法要求，集團多次組織開展商務檢查活動，將費用減免事項作為必查項目，進一步規(guī)范各公司費收權限和操作流程。
29.關于“集中采購不執(zhí)行”問題的整改。
集團進一步擴大集采覆蓋面，同時開展平臺功能優(yōu)化研究工作，結合當前業(yè)務需要和未來發(fā)展方向，制訂平臺優(yōu)化方案，持續(xù)改進平臺功能模塊，提高各單位自采效率，提升客戶使用體驗。同時，強化集采全流程成本閉環(huán)管控及監(jiān)督，對各單位制度落實情況進行持續(xù)跟蹤。
30.關于“合同管理不規(guī)范”問題的整改。
集團全面加強基建管理，提高工程合同簽訂的準確性，進一步提高基建項目各項管理水平。系統(tǒng)開展相關法律法規(guī)與制度的學習培訓，全面提高管理人員的業(yè)務素質；做好項目方案論證工作，嚴把工程設計質量，確定工程投資，并根據(jù)集團工程建設相關制度，加大對參建單位檢查考核力度；對于需設計變更的情況，嚴格按照集團設計變更管理辦法做好具體實施工作。
31.關于“資產(chǎn)出租不公開”問題的整改。
集團通過多種形式強化對相關管理辦法的學習，提升辦事人員的專業(yè)性。同時，集團紀委、工程技術部對2023年已對外租賃的房產(chǎn)流程進行檢查，對違規(guī)事項做出通報和處罰。目前已嚴格落實房產(chǎn)、設備租賃公開工作，實現(xiàn)租賃價格市場化、公開化。
32.關于“資金審批不嚴格”問題的整改。
集團嚴格把關大額資金支付工作，以保證大額資金支付流程符合集團制度要求，杜絕支付未履行審批程序的大額資金。同時，持續(xù)開展資金支付自查工作，推動基層公司完成財務共享上線工作；嚴格審核資金支付臺賬，制定財務檢查計劃，做到資金全流程安全可控、科學透明。
33.關于“優(yōu)質資源占為己有”問題的整改。
集團強化對黨員干部、關鍵崗位人員的思想教育工作，加大執(zhí)紀審查力度，對違規(guī)用權、以權謀私等損害集團和公司集體利益的行為，將嚴肅追究責任。同時，積極調研客戶需求，攬取貨源，并與國內航運公司開展相關合作，打造公開、透明的營商環(huán)境。
34.關于“一體領導未成合力”問題的整改。
集團制定完善黨委班子決策制度并組織相關人員及部門學習貫徹。在全港范圍內常態(tài)化開展港情企情教育，制訂企業(yè)文化提升行動方案，進一步增強集團領導班子團結融合意識。目前，集團已完成領導分工調整，集團黨委班子融合度和工作合力得到進一步提升。
35.關于“政治‘三力’錘煉不足”問題的整改。
集團黨委嚴格落實“第一議題”制度、中心組學習制度，確保各項學習工作嚴格、有序開展。完善黨委會議事規(guī)則，提升黨委會上會議題的報送效率，并將“三重一大”議題議案落實情況納入集團督查系統(tǒng)。突出戰(zhàn)略引領，啟動集團“中長期”發(fā)展規(guī)劃研究，制定長期戰(zhàn)略規(guī)劃。搭建統(tǒng)一的客戶服務平臺，開通客服熱線為客戶提供365天24小時在線服務，實現(xiàn)內外單位串聯(lián)互通，以“一站式”及時響應客戶訴求，展示了“貼心連云港、服務零距離”的營商內涵。
36.關于“集團總部機關化”問題的整改。
集團牢固樹立現(xiàn)代化企業(yè)經(jīng)營理念，完善崗位標準、制度和體系，彰顯標準化、制度化的企業(yè)形象。一是嚴格執(zhí)行機構設置與編制定員管理標準，規(guī)范使用部門和崗位稱呼，在基層單位深入開展宣貫工作，確保整改落實全覆蓋。二是完善非領導職務相關制度，深入調研摸底各專業(yè)領域領軍人才、技術帶頭人履職情況，充分調動和發(fā)揮高端人才示范引領作用。三是完善集團崗位體系，強化管理崗位職數(shù)及人員配置情況分析，加大交流輪崗力度，堅持人崗相適的原則，分類別、有計劃地組織開展人員調配，有效激發(fā)干部隊伍的整體合力和效能。
37.關于“選拔任用規(guī)定執(zhí)行不到位”問題的整改。
集團嚴格執(zhí)行“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”工作要求。一是根據(jù)市國資委備案預審批準，開展集團中層管理人員選任工作，確保民主推薦確定考察對象、主要負責人末位表態(tài)、任前公示5個工作日等規(guī)定執(zhí)行到位。二是修訂印發(fā)集團中層管理人員管理辦法等制度，進一步完善集團干部管理制度體系。三是嚴格執(zhí)行中層管理人員交流制度，在集團中層管理人員選任工作中，以優(yōu)化班子結構為目標，加大集團總部與基層單位、基層單位之間的干部交流力度。
38.關于“產(chǎn)業(yè)工人作用退化”問題的整改。
集團高度重視產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設，加強對新時代港口精神、企業(yè)文化和產(chǎn)業(yè)工人先進典型的培育，一是積極探索優(yōu)秀勞務人員入職通道，著力提升職工歸屬感、認同感，激發(fā)全體員工的工作主動性；二是嚴格勞務人員準入管理，進一步提升勞務人員隊伍素質，強化集團統(tǒng)籌指導、基層用工單位和勞務單位協(xié)同實施的產(chǎn)業(yè)工人培訓工作體系，確保勞務人員教育培訓落到實處，激勵產(chǎn)業(yè)工人立足一線崗位成長成才，牢牢留住優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)工匠和技能人才。
39.關于“基層黨組織建設虛化”問題的整改。
集團嚴格貫徹落實習近平總書記在全國國有企業(yè)黨的建設工作會議講話精神，把黨員日常教育管理的基礎性工作抓緊抓好，讓支部成為團結群眾的核心、教育黨員的學校、攻堅克難的堡壘，把思想政治工作作為企業(yè)黨組織一項經(jīng)常性、基礎性工作來抓，將解決思想問題與解決實際問題有機結合起來，著力創(chuàng)建叫得響、容易記、內容好的黨建品牌，讓行之有效的特色亮點和成熟經(jīng)驗得到推廣，有力提升集團黨建工作影響力。
40.關于“主體責任未扛牢”問題的整改。
集團黨委始終保持清醒認識，勇于直面“前沿矛盾”，持續(xù)深化政治思想建設與紀律作風建設，深刻認識推進全面從嚴治黨的形勢與要求，堅定擁護“兩個確立”、堅決做到“兩個維護”，落實落細全面從嚴治黨重大部署，打造作風過硬隊伍。
41.關于“一崗雙責不扎實”問題的整改。
集團黨委強化班子成員“一崗雙責”意識，持續(xù)推進集團與基層單位領導班子成員“一崗雙責”廉政約談工作。開展年度廉潔風險防控排查工作，建立健全廉潔風險防控管理機制，完善廉潔風險防控手冊，重點做好對領導班子成員的廉潔風險點管控工作。
42.關于“監(jiān)督責任落實有欠缺”問題的整改。
集團建立健全監(jiān)督機制，強化日常監(jiān)督，加強對重點領域重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督，嚴肅追責問責，加大對靠港吃港、吃拿卡要等行為的查處力度，并且在全集團開展警示教育，充分彰顯震懾作用。同時，加強紀檢人員業(yè)務培訓，提高專業(yè)素質，定期選派紀檢人員掛職輪崗、跟班鍛煉，通過“以干代訓”“聯(lián)合辦案”，不斷提高集團紀檢干部業(yè)務能力。
43.關于“巡察審計整改不到位”問題的整改。
集團及時建立問題整改清單，對問題整改類型進行分類，細化整改要求，對審計發(fā)現(xiàn)問題整改情況進行檢查，編寫年度審計整改檢查情況報告，同時舉一反三，定期對多發(fā)問題開展自查自糾工作，逐步完善審計系統(tǒng)功能，將問題整改嵌入審計系統(tǒng)中。
44.關于“違規(guī)發(fā)放津補貼”問題的整改。
集團貫徹落實新《工會法》等國家法律法規(guī)，提高工會經(jīng)費管理科學化、規(guī)范化水平，促進相關人員業(yè)務能力提升。同時，嚴格貫徹落實公務接待有關規(guī)定，規(guī)范集團公務接待工作，并開展專項檢查，加大對基層單位各項工作檢查力度，杜絕此類情況再出現(xiàn)。
三、下一步整改工作打算
集團黨委以高度的政治責任感和使命感，堅持領導帶頭、以上率下的工作作風，牢牢扛起巡察整改責任。下一步，集團黨委將嚴格按照上級要求，堅持“思想重視、措施細實、節(jié)奏緊湊、行動一致”的原則導向，繼續(xù)扎實做好后續(xù)整改工作。
一是加強理論學習，筑牢理想信念根基。深入學習貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的二十大精神，不斷提升黨委班子政治素養(yǎng)和理論水平，確保抓實整改工作。集團黨委將繼續(xù)發(fā)揮好領導核心作用，落實全面從嚴治黨要求，嚴格執(zhí)行重要政策，加大工作監(jiān)管力度，切實擔負起整改主體責任，確保中央和省、市各項決策部署不折不扣執(zhí)行到位。
二是壓實工作責任，鞏固巡察整改成效。強化“主要領導、班子成員、干部職工”的工作職責，推動形成一級抓一級、層層抓落實的生動局面。堅持“刀刃向內”，對已完成的整改任務，嚴格對照巡察要求適時組織“回頭看”，切實鞏固整改成果，堅決防止問題反彈；對需要長期堅持的整改事項，緊盯責任部門、責任人，鍥而不舍抓好整改落實。同時做好整改情況公開工作，主動接受黨內、群眾和社會輿論的監(jiān)督，確保整改成效經(jīng)得住時間和群眾的檢驗。
三是健全長效機制，堅持整改標本兼治。深挖問題根源，深入分析原因，堅持舉一反三，切實按照從嚴從實做好巡察整改的要求，精心組織推進整改工作，特別是突出常態(tài)長效，緊盯待整改問題、堅決整改到位，做到知責于心、擔責于身、履責于行。強化督查隊伍的作用發(fā)揮，定期開展督查，抓落實、防反彈，確保各類問題條條整改、件件落實，達到“補短板、強弱項、促改進、快提升”的目標，為加快建設“千萬標箱、東方大港”提供堅強保障。
歡迎廣大干部群眾對巡察整改落實情況進行監(jiān)督。如有意見建議，請及時向我們反映。聯(lián)系方式：0518—82388051，郵政信箱：連云港市連云區(qū)中華西路18號港口大廈，郵編：222042。
中共連云港港口控股集團有限公司委員會
2023年7月26日