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坐著高鐵看長三角丨打造“一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)，連云港中歐班列傳遞經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁動(dòng)力
信息來源：現(xiàn)代快報(bào) 發(fā)布日期：2023-03-26 瀏覽次數(shù)：
3月24日訊 布局 5 個(gè)出境口岸，6 條班列線路；小到棉紗大到卷鋼，貨品日趨豐富 …… 連云港中歐班列已累計(jì)開行超 5000 列（含到達(dá)和發(fā)出），2022 年去程、回程分別同比增長 18.1%、23.3%，兩個(gè)數(shù)據(jù)都在增長。這是 3 月 22 日，現(xiàn)代快報(bào)記者跟隨 " 發(fā)現(xiàn)最美鐵路 · 坐著高鐵看長三角 " 活動(dòng)走進(jìn)中哈（連云港）物流合作基地，感受到的中歐班列助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。此次活動(dòng)由中央網(wǎng)信辦社會(huì)局、國鐵集團(tuán)宣傳部主辦，中國鐵路上海局集團(tuán)、江蘇省鐵路辦、江蘇省鐵路集團(tuán)承辦。
一直以來，連云港港全力暢通新亞歐陸海聯(lián)通道，班列運(yùn)營不斷取得新突破。連云港中哈國際物流有限公司總經(jīng)理左學(xué)梅介紹，以 " 兩基地、一班列 " 為載體，他們已經(jīng)布局阿拉山口、霍爾果斯、喀什、二連浩特、滿洲里 5 個(gè)出境口岸，實(shí)現(xiàn)對(duì)中亞地區(qū)主要站點(diǎn)的全覆蓋，開行了至中亞五國以及中吉烏、中蒙、中俄、中歐、中土（跨里海）共 6 條班列線路。
如今，連云港中歐班列已成為外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口貨物的重要物流通道選擇，在帶動(dòng)長三角外貿(mào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也吸引了更多 " 飄洋過海 " 的國際貨物在連云港集聚中轉(zhuǎn)。" 班列運(yùn)輸貨物品類從最初的汽車配件、電子元器件等產(chǎn)品，擴(kuò)大到建材、家居、機(jī)電、糧食、礦產(chǎn)等各色貨物，培育形成了鐵合金、棉紗、卷鋼、鉀肥等特色專列，基本實(shí)現(xiàn)班列‘重去重回’，滿載率、重箱率基本達(dá)到 100%。" 中鐵集裝箱公司上海分公司總經(jīng)理俞武駿介紹。
中國外運(yùn)路橋運(yùn)輸有限公司承運(yùn)發(fā)往中亞的研磨球是當(dāng)?shù)氐V山開采中使用的一種易耗品，需求量很大，每個(gè)月都可以發(fā)出一到兩列。" 現(xiàn)在客戶在我們國內(nèi)采購研磨球，說明中國制造的產(chǎn)品在生產(chǎn)成本、貨物品質(zhì)等方面都有較大的優(yōu)勢(shì)。" 該公司多式聯(lián)運(yùn)事業(yè)部副總經(jīng)理肖法樑介紹，選擇連云港出口的商品，各種生產(chǎn)裝備正在逐漸取代以往的小商品。作為 " 一帶一路 " 國際通道的重要參與者，他們將立足中亞、放眼歐州，以更加寬廣的視野和更加進(jìn)取的姿態(tài)，積極作為，主動(dòng)引領(lǐng)，開創(chuàng)國際班列新局面。
為確保中歐班列高效運(yùn)行，鐵路部門協(xié)同港口集團(tuán)共同為中歐班列提供配備的服務(wù)，從空車的選配、配送，到現(xiàn)場(chǎng)裝卸的把控、開行前的檢查、機(jī)車的準(zhǔn)備，都是按最高要求執(zhí)行。此外，為充分發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，鐵路部門協(xié)同港口、海關(guān)等企業(yè)部門聯(lián)合打造了一體化通關(guān)、" 船車（站）直取 " 零等待、" 保稅 + 出口 " 混拼等新模式，讓國際集裝箱過境時(shí)間由原來 4 天以上縮短至最快 1 天以內(nèi)，運(yùn)輸時(shí)間也能縮短一半。
“看得見”的速度提升背后，是“看不見”的智慧升級(jí)。
位于哈薩克斯坦的霍爾果斯 - 東門無水港是連云港中歐班列通往中亞、歐洲的換裝場(chǎng)站。通過中哈（連云港）物流合作基地內(nèi)的智慧大屏，可以看到霍爾果斯 - 東門無水港的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。如今，憑借中哈雙方共同推進(jìn)電子口岸、港口大腦等信息化項(xiàng)目建設(shè)，東門無水港已與中哈連云港物流場(chǎng)站實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)、人員互派、信息聯(lián)通和資源共享，以數(shù)字技術(shù)賦能新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道 "e" 路生花。
023 年是 " 一帶一路 " 倡議提出 10 周年。鐵路部門將立足服務(wù) " 雙循環(huán) "，著眼聯(lián)通 " 內(nèi)與外 "，加大連云港中歐班列線路鋪畫、運(yùn)力調(diào)配力度，不斷強(qiáng)化班列、港口、航線等物流鏈網(wǎng)的無縫銜接，暢通陸海聯(lián)運(yùn)通道，加速要素資源跨國流動(dòng)，為高質(zhì)量共建 " 一帶一路 " 注入強(qiáng)勁動(dòng)力。